Kulunud õlitihendid on tüüpilised õlitihenditele ja enamik õlitihendeid viitavad karkassile.Enamik õlitihendi funktsioonidest seisneb määritava osa eraldamises väliskeskkonnast, et vältida määrdeaine lekkimist.Skelett on nagu betoonelemendi terasarmatuur, mis mängib tugevdavat rolli, et hoida õlitihendi kuju ja pinget.Need võib nende struktuuri järgi jagada ühe huulega karkassiga õlitihenditeks ja kahe huulega karkassiga õlitihenditeks.Karkassi topelthuule õlitihendi sekundaarne huul täidab tolmukindla rolli, takistades välise tolmu ja lisandite sattumist masinasse.Skeleti tüübi järgi võib selle jagada sisepakendi karkassi õlitihendiks, avatud karkassi õlitihendiks ja paigalduskonfiguratsiooni õlitihendiks.Vastavalt töötingimustele võib selle jagada pöörleva karkassi õlitihendiks ja edasi-tagasi liikuvaks karkassi õlitihendiks.Neid kasutatakse bensiinimootori väntvõllis, diiselmootori väntvõllis, käigukastis, diferentsiaalis, amortisaatoris, mootoris, teljel jne.
SPEDENT Uus TC+ karkassiga õlitihend lisati keskele mikrokontaktiga lisahuule, see disain võib kaitsta ja toetada primaarset huule, ei lase sellel kergesti ümber minna ega kiiguda ning huulte tihendustugevus on tsentraliseeritud, mis suurendab stabiilsust. tihendab ja pikendab selle eluiga.
Spedent Oil Seali paigaldusviis:
Vedru üks külg on suunatud sissepoole (õliga) ja külg, millele on kirjutatud spetsifikatsioonid, on väljapoole.
1. Spedent õlitihend on tüüpiline õlitihendi esindaja.Enamik õlitihendeid viitavad karkassi õlitihendile.Suur osa õlitihendi funktsioonist on isoleerida käigukasti komponendi määrimist vajav osa väljundkomponendist, et määrdeaine ei lekiks.Skelett on nagu betoonelemendi terasarmatuur, mis toimib tugevdusena, et hoida õlitihendi kuju ja pinget.Struktuuri järgi võib selle jagada ühe huulega karkassi õlitihendiks ja kahehuulelise karkassi õlitihendiks.
2. Kahehuulelise karkassi õlitihendi sekundaarne huul täidab tolmukindla rolli, takistades välise tolmu ja lisandite sattumist masinasse.Skeleti tüübi järgi võib selle jagada sisemiseks karkassi õlitihendiks, avatud karkassi õlitihendiks ja paigalduskonfiguratsiooni õlitihendiks.Vastavalt töötingimustele võib selle jagada pöörleva karkassi õlitihendiks ja edasi-tagasi liikuvaks karkassi õlitihendiks.Neid kasutatakse bensiinimootori väntvõllis, diiselmootori väntvõllis, käigukastis, diferentsiaalis, amortisaatoris, mootoris, teljel jne.
Ettevaatusabinõud õlitihendite jaoks:
Õlitihendi paigaldamisel pöörake tähelepanu sellele, et liimijäägid, õli, roostetäpid, jämedad jne ei oleks. Õlitihendi paigaldusava pilu ja seadme otspind on puhastatud.Avatud õlitihendi paigaldussuund: Õlitihendi kroon (vedrusoone külg) on suunatud tihendiõõnde poole, ärge paigaldage seda tagurpidi.Õlitihendi paigaldamisel on oluline jälgida, et lõhe oleks laagri kohal.
Teljepinna karedus, kus tihendi huule asub, peab olema väiksem või võrdne 1,6 μ;lisaks on oluline märkida, et halvasti tihendatud õlitihend on õlilekke võtmetegur.Tähtsatel ametnikel on kulumise arengumuutustest tekkinud soon, mida ei saa tihendada isegi uue õlitihendiga, kuna kontaktrõhk tihendi huule ja võlli vahel väheneb, mistõttu tihendi huule vahele jääb liiga väike interferents läbimõõt ja võlli läbimõõt pärast paigaldamist.
Postitusaeg: juuni-09-2023